Λάδι κινητήρα Liqui Moly Diesel High Tech 5W40 1L

Λάδι κινητήρα Liqui Moly Diesel High Tech 5W40 1L Λάδι κινητήρα υψηλής απόδοσης, με χαμηλή τριβή, για χρήση όλο το χρόνο, στα πιο πρόσφατα σχέδια κινητήρων ντίζελ. Αναπτύχθηκε ειδικά για οχήματα με συστήματα ψεκασμού με αντλία και οχήματα ντίζελ που πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις εκπομπών Euro IV σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή. Δοκιμασμένο για τούρμπο και καταλύτες. Ο συνδυασμός μη συμβατικών βάσεων λαδιών με την τελευταία τεχνολογία προσθέτων εγγυάται ένα λάδι κινητήρα που προσφέρει εξαιρετική προστασία κατά της φθοράς και μειώνει την κατανάλωση λαδιού και καυσίμου, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα γρήγορη λίπανση του κινητήρα. Ιδιότητες - εξοικονόμηση καυσίμου και μείωση των ρύπων - εξαιρετική προστασία κατά της φθοράς - ομαλή λειτουργία του κινητήρα - άμεση λίπανση μετά την εκκίνηση σε κρύες συνθήκες - υψηλή σταθερότητα σε κοπή - δοκιμασμένο για τούρμπο και καταλύτες - υψηλή αξιοπιστία λίπανσης - υψηλή καθαρότητα κινητήρα - βέλτιστη σταθερότητα κατά της γήρανσης - εξαιρετική συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες Κατηγορίες και προδιαγραφές: ACEA C3 ∙ API CF ∙ Ford WSS-M2C 917-A ∙ VW 505 00 ∙ VW 505 01 Η LIQUI MOLY συνιστά τη χρήση αυτού του προϊόντος και σε οχήματα με τις παρακάτω προδιαγραφές: VW 500 00 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κλάση SAE                          5W-40                 SAE J300 Πυκνότητα στους 15°C             0,855 g/cm³         DIN 51757 Ιξώδες στους 40°C               88 mm²/s             ASTM D 7042-04 Ιξώδες στους 100°C             14,3 mm²/s           ASTM D 7042-04 Ιξώδες στους -35°C             < 60000 mPas     ASTM D 4684 Ιξώδες στους -30°C             <=6600 mPas      ASTM D 5293 Δείκτης ιξώδους                 169                      DIN ISO 2909 HTHS στους 150°C                 >= 3,5 mPas        ASTM D 5481 Σημείο ροής                      -42°C                   DIN ISO 3016 Απώλεια από εξάτμιση     9,5 % (Noack)       CEC-L-40-A-93 Σημείο ανάφλεξης               232 °C                   DIN ISO 2592 Συνολικός αριθμός βάσης      7,5 mg KOH/g       DIN ISO 3771 Σκόνη θείου                      ≤ 0,8g/100g           DIN 51575 Χρώμα                             L2,5                       DIN ISO 2049 Τομέας εφαρμογής: Είναι ιδανικό για κινητήρες ντίζελ με σύστημα ψεκασμού αντλίας και για αυτούς με και χωρίς υπερτροφοδότηση, ειδικά για μεγάλες περιόδους αλλαγής λαδιού και σε κινητήρες που υπόκεινται σε υψηλές απαιτήσεις.