Λάδι κινητήρα Liqui Moly Leichtlauf performance 10W-40, 1L

Λάδι κινητήρα Liqui Moly Leichtlauf performance 10W-40, 1L Λάδι κινητήρα μερικώς συνθετικό υψηλής απόδοσης, με χαμηλό ιξώδες, κατασκευασμένο με την πιο σύγχρονη τεχνολογία για πρόσθετα. Είναι κατάλληλο για χρήση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους σε κινητήρες βενζίνης και κινητήρες Diesel για αυτοκίνητα, με ή χωρίς υπερσυμπιεστή που ενεργοποιείται από τα καυσαέρια (ATL) και ψυγείο για τον αέρα υπερπλήρωσης (LLK), πληρώντας έτσι τις απαιτήσεις των πιο σύγχρονων κινητήρων. Ιδιότητες - υψηλή αξιοπιστία λίπανσης - μεγάλη σταθερότητα σε κοπή - άμεση λίπανση μετά την εκκίνηση σε κρύες συνθήκες - βέλτιστη σταθερότητα στη γήρανση - εξαιρετική συμπεριφορά σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες - ομαλή λειτουργία του κινητήρα - αξιοσημείωτη καθαριότητα του κινητήρα - αναμίξιμο με όλα τα διαθέσιμα λάδια κινητήρα στην αγορά - εξοικονόμηση καυσίμου και μείωση των ρύπων - μεγάλη αντοχή στη φθορά - δοκιμασμένο για υπερσυμπιεστές και καταλύτες Προδιαγραφές και ταξινομήσεις:  ACEA A3 ∙ ACEA B3 ∙ API SL Η Liqui Moly συνιστά τη χρήση αυτού του προϊόντος και σε οχήματα με τις παρακάτω προδιαγραφές: MB 229.1 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κλάση SAE                          10W-40                    SAE J300 Πυκνότητα στους 15°C                0,865 g/cm³             DIN 51757 Ιξώδες στους 40°C             95,0 mm²/s              ASTM D 7042-04 Ιξώδες στους 100°C          14,05 mm²/s             ASTM D 7042-04 Ιξώδες στους -30°C           < 60000 mPas          ASTM D 4684 Ιξώδες στους -25°C           <=7000 mPas           ASTM D 5293 Δείκτης ιξώδους              159                           DIN ISO 2909 HTHS στους 150°C                   >= 3,5 mPas             ASTM D 5481 Σημείο ροής                -39°C                        DIN ISO 3016 Απώλεια από εξάτμιση       11,0%                       (Noack) ASTM D 5800-08 Method B Σημείο ανάφλεξης              230°C                      DIN ISO 2592 Συνολικός αριθμός βάσης         8,4 mg KOH/g          DIN ISO 3771 Σκόνη θειικού άλατος              0,9 - 1,5 g/100g        DIN 51575 Χρώμα                                L 4,5                         DIN ISO 2049 Πεδίο εφαρμογής: Ιδανικό για σύγχρονους κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ, με ή χωρίς turbo, με ή χωρίς intercooler. Συνιστάται για εκτεταμένα διαστήματα μεταξύ των αλλαγών λαδιού.